Nghiên cứu ổn định khí động Galloping đối với tháp cầu chịu tác động của gió và ứng dụng cho tháp cầu Trần Thị Lý - TP. Đà Nẵng

Abstract

Sự tương tác giữa các dòng gió rối và kết cấu sinh ra các hiện tượng khí động đàn hồi như dao động xoáy khí (vorter shedding), dao động tròng trành (flutter) và dao động tiến triển nhanh (galloping). Các hiện tượng này luôn được sự quan tâm trong thiết kế cấu nhịp lớn trong đó có kết cấu cầu Trần Thị Lý – Đà Nẵng, dao động của tháp cầu và dây văng khi chịu tác động của gió là một trong những vấn đề quan trọng nhất. Khi xuất hiện những cón gió cấp 7 – 8, các phương tiện giao thông trên cầu, nhất là xe máy, đã bị lật nhào khi ngang qua tháp cầu Trần Thị Lý. Hiện tượng này là do tác động của dòng gió rối sau khi đi qua tháp cầu và được biết đến như galloping vùng đuôi (wake galloping). Trong luận văn này sẽ đi sâu phân tích đánh giá hiện tượng này và đề xuất giải pháp hợp lý ngăn chặn nhằm đảm bảo an toàn cho các phương tiện đi lại trên cầu nhất là trong mùa mưa bão sắp đến..