Phân tích và đánh giá mức độ an toàn của kết cấu cầu theo lý thuyết độ tin cậy

Abstract

Ứng dụng lý thuyết độ tin cậy mờ nhằm xét đến yếu tố ngẫu nhiên, đại lượng không chắc chắn như tải trọng tác động, các đặc trưng cơ lý vật liệu, kích thước hình học, các liên kết trong sơ đồ tính, … mà trong quá trình tính toán chưa xét đến, dẫn đến kết quả đánh giá chất lượng của công trình chưa chính xác. Trong luận văn này sẽ xác định được mối liên hệ giữa hiệu ứng tải trọng và sức kháng với các mức phụ thuộc đối với kết cấu nhịp cầu bê tông cốt thép dự ứng lực (cầu Ba Động) và kết cấu dầm thép liên hợp với bản bê tông cốt thép (cầu Đại Sư) trên địa bàn tỉnh Trà Vinh. Qua đó, đánh giá mức độ an toàn và độ tin cậy về khả năng chịu tải trọng của chúng.