Phân tích lựa chọn giải pháp kết cấu vượt khẩu độ nhỏ

Abstract

Mạng lưới giao thông đường bộ chiếm vị trí quan trọng nhất trong hệ thống giao thông vận tải ở tỉnh Quảng Ngãi với rất nhiều kết cấu vượt khẩu độ nhỏ (suối, đường dân sinh,…) cần được đầu tư xây dựng mới để đảm bảo chức năng khai thác và thoát nước ngang của nhiều tuyến đường trong thời gian đến. Việc lựa chọn kết cấu vượt khẩu độ nhỏ là rất đa dạng, kết cấu nào là phù hợp với điều kiện thực tế địa phương Quảng Ngãi, đảm bảo việc sử dụng được thuận lợi và có tính tiết kiệm kinh phí cần được phân tích và nghiên cứu nhằm giúp cho cấp quyết định đầu tư, chủ đầu tư và tư vấn thiết kế đưa ra quyết định phù hợp và đúng đắn. Luận văn cao học này đã tập trung nghiên cứu lý thuyết mô hình hóa tính toán nội lực và thiết kế cống hộp BTCT theo AASHTO từ đó đề xuất hướng sử dụng cống hộp BTCT nhiều cửa để vượt khẩu độ nhỏ và tính toán để minh chứng rằng giải pháp cống hộp BTCT nhiều cửa có chi phí xây dựng tiết kiệm đáng kể nhưng vẫn đảm bảo các yêu cầu về kỹ thuật so với thực tiễn xây dựng một công trình cầu bản BTCT hoặc cầu BTCT nhịp giản đơn để vượt khẩu độ nhỏ.