Dự đoán lực căng còn lại của dầm cầu Khe Bó tại Km 37+819.79, trên tuyến La Sơn – Nam Đông, tỉnh Thừa Thiên Huế bằng đo đạc tần số dao động và mô hình số

Abstract

Hệ thống giao thông đường bộ nước ta hiện có số lượng cầu yếu cần phải nâng cấp, cải tạo là rất lớn, trong đó cầu BTCT DƯL chiếm tỉ lệ khá lớn. Để giải quyết được bài toán khôi phục, giữ vững trạng thái kỹ thuật và nâng cao khả năng phục vụ đối với kết cấu bê tông cốt thép dự ứng lực thì việc xác định lực căng còn lại trong dầm cầu sau nhiều năm khai thác sử dụng là hết sức cần thiết. Việc xác định chính xác lực căng còn lại trong dầm là một bài toán hết sức khó khăn. Sự suy giảm các thông số động học của cầu trong đó có tần số dao động là một hệ quả tất yếu của sự suy giảm lực căng cáp trong dầm. Do đó, luận văn dự đoán lực căng còn lại của dầm cầu Khe Bó tại Km37+819.79, huyện Nam Đông, tỉnh Thừa Thiên Huế thông qua tần số dao động bằng phương pháp đồng nhất giữa thực nghiệm và mô hình số bằng phần mềm ABAQUS. Luận văn còn so sánh với các phương pháp xác định lực căng còn lại, kết quả cho thấy phương pháp này cho giá trị chính xác và là cơ sở để dự đoán sức khỏe của cầu.