Nghiên cứu thực nghiệm ảnh hưởng của tỷ lệ hồi lưu khí xả đến mức độ phát thải của động cơ Diesel

Please use this identifier to cite or link to this item: http://tainguyenso.dut.udn.vn/handle/DUT/1721

DC Field	Value	Language
dc.contributor.advisor	PGS.TS Dương, Việt Dũng
dc.contributor.author	Ngô, Văn Đức
dc.date.accessioned	2024-11-06T01:28:44Z	-
dc.date.available	2024-11-06T01:28:44Z	-
dc.date.issued	2017
dc.identifier.uri	http://tainguyenso.dut.udn.vn/handle/DUT/1721	-
dc.description	115 tr; phụ lục đính kèm.	vi
dc.description.abstract	Tổng quan nghiên cứu; Cơ sở lý thuyết; Nghiên cứu thực nghiệm; Phân tích và đánh giá kết quả.	vi
dc.language.iso	vi	vi
dc.publisher	Trường Đại học Bách khoa - Đại học Đà Nẵng	vi
dc.subject	Động cơ Diesel	vi
dc.subject	EGR	vi
dc.subject	NOx	vi
dc.subject	Băng thử công suất Froude	vi
dc.title	Nghiên cứu thực nghiệm ảnh hưởng của tỷ lệ hồi lưu khí xả đến mức độ phát thải của động cơ Diesel	vi
dc.type	Luận văn	vi
dc.identifier.id	Mã số: 60.52.01.16
item.cerifentitytype	Publications	-
item.openairetype	Luận văn	-
item.grantfulltext	restricted	-
item.openairecristype	http://purl.org/coar/resource_type/c_18cf	-
item.fulltext	Có toàn văn	-
item.languageiso639-1	vi	-
Appears in Collections:	LV.Kỹ thuật Cơ khí động lực

File	Description	Size	Format	Existing users please Login
4.LV.113998.NGOVANDUC.TT.pdf	Tóm tắt	5.36 MB	Adobe PDF	Request a copy
4.LV.113998.NGOVANDUC.TV.pdf	Toàn văn	32.83 MB	Adobe PDF	Request a copy

CORE Recommender

Check