Nghiên cứu xác định hệ số tương đương tối ưu ứng với các chế độ vận hành của động cơ sử dụng Ethanol-xăng RON 92

Abstract

Luận văn sử dụng kết hợp phương pháp nghiên cứu lý thuyết và thực nghiệm để xem xét đánh giá ảnh hưởng của tỷ lệ ethanol đến tính năng kinh tế, kỹ thuật và ô nhiễm của động cơ Daewoo A16-DMS sử dụng xăng – ethanol với các tỷ lệ 10%,15%, 20% và xem xét đánh giá ảnh hưởng của hệ số tương đương đến tính năng kỹ thuật, kinh tế và ô nhiễm của động cơ Daewoo A16-DMS sử dụng xăng – ethanol ứng với tỷ lệ ethanol 20% trên cơ sở đó rút ra kết luận: 1. Khi sử dụng E10 và E15 cho công suất, mô men có ích, cũng như suất tiêu hao nhiên liệu có ích tương đương và thậm chí tốt hơn so với RON 92; đồng thời phát thải CO và HC thấp hơn hơn so với xăng RON 92; Đối với nhiên liệu E20 thì tỏ ra bất lợi về mô men và công suất có ích. 2. Hệ số tương đương để động cơ: Phát huy tốt mô men và công suất:  = 0,90- 1,0; ít tiêu hao nhiên liệu  = 0,85-0,97; phát thải CO, HC và NOx thấp và CO2 hợp lý:  0,90.