Nghiên cứu thực nghiệm xác định thành phần khí thải của động cơ sử dụng Xăng/Ethanol - Butanol

Abstract

Song song với sự phát triển kinh tế - xã hội, thì năng lượng và môi trường cũng là một vấn đề đang được quan tâm. Chính sách năng lượng và môi trường luôn được đặt lên hàng đầu của mỗi quốc gia trong chiến lược phát triển đất nước. Việt Nam đang nằm trong bối cảnh chung của thế giới, đó là sự cạn kiệt dần về năng lượng (xăng, dầu, khí đốt.vv...) và sự ô nhiễm môi trường: “Nghiên cứu thực nghiệm xác định thành phần khí thải của động cơ sử dụng xăng/ ethanol –butanol”. Đây là vấn đề cần thiết phải nghiên cứu thực nghiệm nhằm chứng minh được những cơ sở lý thuyết của việc ứng dụng ethanol, butanol cho động cơ xăng, góp phần nâng cao tỷ lệ phối trộn cồn trên 15 % đảm bảo an ninh năng lượng, giảm thiểu ô nhiễm môi trường cho động cơ sử dụng xăng sinh học. Về lựa chọn hỗn hợp phù hợp với động cơ DAEWOO - A16DMS khi sử dụng nhiên liệu sinh học đó là hỗn hợp E15+Bu5 xét theo tiêu chí ô nhiễm, đây là tỷ lệ hỗn hợp ở tất cả các chế độ vận hành của băng thử động cơ đều có độ phát thải CO và HC thấp hơn xăng E5 còn độ phát thải CO2 tương đương với xăng E5