Đề xuất giải pháp gia cố hạ lưu cầu LRB06, tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi

Abstract

Việc xây dựng đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi làm cản trở dòng chảy thượng lưu về hạ lưu; nhằm làm giảm mực nước lũ phía thượng lưu, người ta phải mở rộng thêm khẩu độ cầu tại các vị trí sông suối mà đường cao tốc đi qua; cầu LRB06 là một trường hợp điển hình. Do mở rộng khẩu độ cầu, đã làm tăng thêm lưu lượng qua cầu; điều này gia tăng xói lở bờ sông Bầu Phong Thử, phía bờ lỏm, hạ lưu cầu LBR06. Luận văn phân tích các nguyên nhân gây ra xói lở tại đoạn sông cong sau khi xây dựng cầu LRB06; đề xuất giải pháp thiết kế bảo vệ bờ lỏm đoạn song cong này, phân tích ưu và nhược điểm của các giải pháp gia cố mái. Thiết kế kết cấu phù hợp gia cố mái, ứng dụng phần mềm goeslope kiểm tra thấm và ổn định mái bời sông. Luận văn đề xuất thiết kế theo 4 phương án: rọ đá, đá học xây vữa, bê tông cốt thép, tấm lát bê tông; tính toán và so sánh kinh tế - kỹ thuật giữa các giải pháp; luận văn đã chọn được phương án gia cố mái bờ sông bằng tấm lát bê tông.