Đánh giá tiêu hao nhiên liệu của ô tô sử dụng hộp số vô cấp CVT so với ô tô sử dụng hộp số thông thường

Abstract

Hộp số vô cấp CVT (Continuously Variable Transmission) là hộp số điều khiển tự động hóa cũng giống với hộp số tự động AT (Automatic Transmission), bao gồm biến mô thủy lực. Nhưng khác với hộp số AT, hộp số vô cấp CVT không dùng các bánh răng hay cơ cấu hành tinh để thay đổi tỷ số truyền mà dùng bộ truyền động bánh đai. Các bánh đai chủ động và bị động có thể thay đổi được đường kính, giá trị đường kính này có thể thay đổi trong phạm vi giới hạn bởi đường kính lớn nhất và nhỏ nhất của mỗi bánh đai. Do đó, sự thay đổi tỷ số truyền diễn ra trong một dải rộng được giới hạn bởi tỷ số truyền lớn nhất và nhỏ nhất được xác định bởi kích thước giới hạn của bánh bị động và bánh chủ động. Vì vậy, quá trình chuyển số êm dịu nhanh chóng và không tổn thất công suất như hộp số có cấp khác mà không giảm hiệu quả tiêu hao nhiên liệu. Đề tài đi sâu vào nghiên cứu lý thuyết ảnh hưởng của hộp số vô cấp CVT đến tính kinh tế nhiên liệu ô tô. Bên cạnh tính toán lý thuyết, đề tài đã tiến hành thực nghiệm đánh giá tiêu hao nhiên liệu của xe TOYOTA VIOS cho cả hai phiên bản trang bị hộp số vô cấp CVT và hộp số cơ khí MT. Nhằm đánh giá kiểm chứng lý thuyết, kiểm chứng với công bố của nhà sản xuất và đồng thời đưa ra các kết luận về tiêu hao nhiên liệu của ô tô trang bị hộp số khác nhau trên các loại đường khác nhau